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こんにちは！
ランドクルーザーカスタムオーダーVEHCLEです。
ランドクルーザーカスタムライフをお楽しみ頂くうえで、今回は78プラドディーゼルエンジンについてお伝えします。

78プラド後期モデルより採用された、最もタフなエンジンとして呼び名の高いディーゼルエンジン1KZエンジンですが、
歴史は古く、1994/8月～2代目ハイラックスサーフ130系から搭載されて、最終は2004/4月ハイエース120系までで、
全21車種に搭載されていたトヨタを代表する高性能ディーゼルターボエンジンです。

直列4気筒2982cc、圧縮比21.0でディーゼル仕様のターボエンジンは、3600回転のとき最高出力145馬力を、3600回転のとき最大トルク35.0kgmを発生させます。
最大トルクが発生する2000回転での馬力は97.7PS、最高出力が発生する3600回転でのトルクは28.9kgmになります。
最高出力はKZN185W型ハイラックスサーフの145PS/35.0kgmをマークしています。
78プラドでの出力は130ps(96kW)/3600rpmです。
一説では、トヨタ最高のディーゼルエンジンとされて今なお人気の高いエンジンであることは間違いありません。
排気ガス規制の対象車両につき、規制外地域の方は今なお乗り続けれる最高のエンジンです。

40万㌔以上を走行したエンジンも多数存在して、耐久性の高さを伺えるエンジンですね。

今現存する78プラドのベース車両のエンジンの走行距離は、絶版車両につきどんどん長くなっている現状です。

当店では、走行距離にかかわらず、エンジン本来のポテンシャルに呼び戻すために、エンジンオーバーホールも承ります。
走行距離が気になる方にはおススメのオプションサービスです。

トルクフルな1KZエンジンの78プラドをお求めの方は是非ご相談をお待ちしています。

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